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　　“金九银十”已过，各大车企陆续公布10月销量，广汽集团汽车产销分别为23.48万台、21.25万台，同比分别增长21.9%、10.2%，今年1~10月汽车累计产销分别为206.74万台、203.75万台，同比分别增长26.4%、20.8%。

　　广汽集团旗下自主品牌广汽传祺10月产销分别约为3.42万台、3.14万台，同比分别减少5.12%、11.2%。但今年1~10月，广汽传祺累计产销分别为30.88万台、29.88万台，同比分别增长26.49%、16.49%。

　　尽管10月产销同比减少，但广汽传祺仍坚定走向混动路线，转型新能源赛道。继全新第二代GS8、影豹混动、影酷等车型陆续上市，11月，广汽传祺M8宗师系列正式上市，其中混动双擎版本再度丰富广汽传祺混动产品矩阵，吸引市场关注。

　　混动产品矩阵再添一员

　　11月初，广汽传祺钜浪混动产品矩阵迎来MPV车型，传祺新一代M8宗师系列正式上市，共发布5款车型，其中2款燃油版本市场指导价26.98万元、28.98万元，3款双擎版本市场指导价29.98万元、32.28万元、34.28万元。

　　今年8月，M8宗师版首发亮相，10月开启预订。开启预订20天时间里，M8宗师订单已突破1.2万辆。作为广汽传祺混动产品大年的压轴产品，M8宗师系列上市获得广汽集团董事长曾庆洪、广汽集团总经理冯兴亚、广汽研究院院长吴坚、广汽乘用车总经理张跃赛等高层站台。

　　在M8宗师系列发布会现场，张跃赛表示：“在传承‘中国式豪华’的基础上，我们不断倾听客户声音，深入洞察豪华MPV市场更高需求，带来这款年度压轴之作。”根据定位，M8宗师面向有主张、懂享受的新一代商务精英。

　　近年来，小众的MPV市场在消费升级、三孩政策等利好之下快速发展，包括丰田赛那、腾势D9等车型陆续涌入该市场，M8宗师系列上市亦将面对众多强有力的竞争者。值得一提的是，M8宗师系列全球首位车主为福耀玻璃董事长曹德旺，打入国内企业家圈层。

　　M8宗师系列拥有3070mm超长轴距，全系标配行业首创无风感健康空调等。尤其对于MPV车型第三排，M8宗师系列采用真皮座椅支持6向调节，搭载广汽专利后风窗安全气囊，配合行业最长3.2米头部气帘，打造360°全方位气囊矩阵，提升安全性。

　　在钜浪混动路线的选择上，影酷混动版本、影豹混动两款小体积车型均采用广汽自研的GMC2.0，而如第二代GS8双擎、M8宗师双擎耗油量相对较大的大型车型则采用全新第四代增强版THS Ⅱ丰田混合动力系统，匹配自主研发2.0TM高效发动机。

　　作为钜浪混动首款MPV，M8宗师双擎发动机最大功率140kW，最大扭矩330N·m，最高热效率40.23%。0~100km/h加速低至7.9s，WLTC工况油耗低至5.91L/100km，续航里程超一千公里。

　　而M8宗师燃油版搭载钜浪动力2.0T GDI发动机+爱信第三代8AT，发动机最大功率185kW，最大扭矩400N·m，匹配SDC电磁悬架、AVDC影子车手。

　　此外，在智能交互方面，M8宗师提供14.6英寸超大悬浮式中控屏、12.3英寸全液晶仪表盘、15.6英寸吸顶屏幕、5英寸扶手屏五块科技大屏，并基于国人需求打造最新一代ADiGO 智能物联，搭载骁龙8155芯片，标配540°高清全景影像、L2级智驾辅助功能、流媒体后视镜等。

　　销量有待提升

　　“金九银十”传统车市销售旺季已逝，市场总体销售情况欠佳。乘联会数据显示，9月乘用车市场零售达192.2万辆，环比增速2.8%，处于近20年同期历史低位；10月乘用车市场零售达184.0万辆，环比下降4.3%，这也是自2013年以来首次出现“金九银十”环比下降。

　　在此大环境背景之下，10月，广汽传祺产销分别约为3.42万台、3.14万台，同比分别减少5.12%、11.2%。但今年1~10月，广汽传祺累计产销分别为30.88万台、29.88万台，同比分别增长26.49%、16.49%，销量增速跑赢大盘。其中，今年国庆期间(10月1日~10月8日)，传祺全系订单突破15000辆。

　　面向新能源大潮，广汽传祺近年来已陆续推出多款钜浪混动产品，包括全新第二代GS8双擎系列、影酷混动车型、影豹混动版、M8宗师双擎，为其“1000公里续航俱乐部”增添多员“猛将”。

　　在SUV领域，传祺GS8系列1~10月累计销量超4.8万辆，同比增长超150%，其中双擎系列占比近50%，成为中国品牌HEV销量冠军。

　　MPV方面，传祺MPV家族今年1~10月累计销量突破8万辆，其中，传祺M6系列1~10月累计销量超3万辆，传祺M8系列1~10月累计销量近5万辆，并连续37个月领跑自主豪华MPV市场。

　　作为传祺的高端车型代表，M8和全新第二代GS8在10月底J.D.Power与58汽车联合发布的《2022年度中国汽车保值率研究报告》中分别获得细分市场保值率第一；此外，在《2022年度上半年中国汽车保值率研究报告》和《2021年度中国汽车保值率研究报告》中，传祺M8和GS8也分别问鼎各自细分市场保值率冠军。

（文章来源：中国经营网）

文章来源：中国经营网

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